精密车削加工,轴承圈加工,RV减速机零件加工,涡轮增压器加工,硬车的工艺加工中要注意的问题：精密车削加工,轴承圈加工,RV减速机零件加工,涡轮增压器加工,硬车的工艺与普通车床的加工工艺类似，但由于精密车削加工是一次装夹，连续自动加工完成所有车削工序，因而应注意以下几个方面。

　　1.合理选择切削用量。

　　2.合理选择刀具：(1)粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。(2)精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。

　　(3)为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。

　　3.合理选择夹具：(1)尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具;(2)零件定位基准重合，以减少定位误差。

　　4.确定加工路线：加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。(1)应能保证加工精度和表面粗糙要求;(2)应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。

　　5.加工路线与加工余量的联系：目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。

　　6.夹具安装要点：目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。

　　精密车削加工的工艺加工中要注意哪些问题?

　　1)精密车削加工车床基准面先行原则。用作精基准的表面应优先加工出来，因为定位基准的表面越精确，装夹误差就越小。车床由于倒40外圆是同轴度的基准，所以应首先加工该表面，再加工其他表面。

　　2)精密车削加工车床先粗后精原则。各个表面的加工顺序按照粗加工叶半精加工_+精加工_精密加工的顺序依次进行，逐步提高表面的加工精度和减小表面粗糙度值。

　　3)精密车削加工车床先主后次原则。零件的主要工作表面、装配基面应先加工，从而能及早发现毛坯中主要表面可能出现的缺陷。车床次要表面可穿插进行，放在主要加工表面加工到一定程度后、最终精加工之前进行。

　　4)精密车削加工车床先近后远原则。通常情况下，工件装夹后，离刀架近的部位先加工，离刀架远的部位后加工，以便缩短刀具移动距离，减少空行程时间，而且还有利于保持坯件或半成品的剐性，改善其精密车削加工切削条件。车床零件内孔，应先加工内圆锥孔，再加工φ30mm内孔，最后加工φ20mm内孔。