约从20年前开始，汽车零部件的淬火后高精度材加工已由磨削转为车削加工。

　　可以说归功于NC车床的高精度化和CBN刀具的开发，才促成了从磨削到车削的转变。

　　而且这一技术仍在不断进步，努力追求和实现高精度的硬车。

　　FUJI一直和刀具制造商、汽车制造商、轴承制造商一起，致力于追求硬车的可能性。

　　在这一历程中，FUJI先后推出了多种高精度车床。

　　在液压单功能机械制造方面富士公司自创业以来一直致力于生产各式各样的机床。随着技术的进步高瑞硬车也在不断进化，现已可以进行微米级的精密车削加工。 并且，在硬车削领域，早在二十世纪八十年代前期高瑞就与客户携手在行业中领先着手硬车削技术，如今正为实现微米级车削的更高精度及大型化进行开发。